智慧城市建設陷 “小馬拉大車”尷尬
2018-4-18 17:48:13??????點擊：
時代樂章噴泉：
在提升城市管理水平這個熱門話題下，禪城不少職能部門宣布，本系統信息技術系統“智能××”已經或者逐步建立起來，將為城市管理帶來巨大變化。且慢歡呼！現實是，智能公交站牌為何還是不能提供精準的公交到點信息？停車誘導牌為何還是一塊黑屏沒有信息顯示？市民真實的感受與智慧城市管理的美好圖景有著不小距離。筆者以為，先進的技術手段永遠只是城市管理中的支撐，克服信息技術的工具理性，探索科學有效地將城市管理理念與技術工具的結合，才是提升城市管理的重要之義。
佛山開啟智慧城市建設兩年有余，但人們逐漸意識到，建立在信息化基礎之上的智慧城市管理問題并不是IT專家可以解決的。比如，智慧城市首先遭遇的就是“小馬拉大車”的尷尬。
要解決城市治安問題，智能監控系統就交給公安部門；要優化行政審批管理，就交給行政服務中心牽頭；要解決城市交通擁堵問題，就交給交通部門執行……這種由某個局牽頭的上馬智慧管理系統，已經成為一種思維定勢。
兩年后的今天，在多個信息基礎平臺建設完成后，牽頭部門陷入了“小馬拉大車”的尷尬。由于缺乏協調力度和權威，面對一些強勢部門、單位，協調成本大大增加。且不論當初向市民描繪的智能應用多么富有想象力和吸引力，僅僅是信息的搜集、提供就存在不小的瓶頸，其背后是受制于傳統管理體制，各部門繼續按照條塊分割的管理進行智慧城市管理，信息網絡自成體系，交警、交通、行政服務各管一塊，信息資源自然難以實現交換共享。
tag：北京噴泉公司、噴泉公司、音樂噴泉
在提升城市管理水平這個熱門話題下，禪城不少職能部門宣布，本系統信息技術系統“智能××”已經或者逐步建立起來，將為城市管理帶來巨大變化。且慢歡呼！現實是，智能公交站牌為何還是不能提供精準的公交到點信息？停車誘導牌為何還是一塊黑屏沒有信息顯示？市民真實的感受與智慧城市管理的美好圖景有著不小距離。筆者以為，先進的技術手段永遠只是城市管理中的支撐，克服信息技術的工具理性，探索科學有效地將城市管理理念與技術工具的結合，才是提升城市管理的重要之義。
佛山開啟智慧城市建設兩年有余，但人們逐漸意識到，建立在信息化基礎之上的智慧城市管理問題并不是IT專家可以解決的。比如，智慧城市首先遭遇的就是“小馬拉大車”的尷尬。
要解決城市治安問題，智能監控系統就交給公安部門；要優化行政審批管理，就交給行政服務中心牽頭；要解決城市交通擁堵問題，就交給交通部門執行……這種由某個局牽頭的上馬智慧管理系統，已經成為一種思維定勢。
兩年后的今天，在多個信息基礎平臺建設完成后，牽頭部門陷入了“小馬拉大車”的尷尬。由于缺乏協調力度和權威，面對一些強勢部門、單位，協調成本大大增加。且不論當初向市民描繪的智能應用多么富有想象力和吸引力，僅僅是信息的搜集、提供就存在不小的瓶頸，其背后是受制于傳統管理體制，各部門繼續按照條塊分割的管理進行智慧城市管理，信息網絡自成體系，交警、交通、行政服務各管一塊，信息資源自然難以實現交換共享。
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